连接珠海东西城区的重要干道珠海大道昨日迎来动工改造，这条使用了16年之久的省道让许多珠海人“又爱又恨”，曾是香洲到斗门、金湾的必经之路，但路况却不尽理想，塞车甚是严重……经过此轮 “大整容”后，呈现在市民面前的将是一条平顺畅通、展现滨江田园风光的城市大通道。改造亮点：新增一座立交下穿隧道+多层次植被烘托滨江田园特色+新增8座人行地道方便行人过街。

钟世坚、刘小龙、余荣霭、吕明智等市领导出席昨日的开工仪式现场。

建双向六车道辅道

“省道S366线(珠海大道)是我市惟一一条省道全线都在我市行政区内的省道，起点在九洲港，终点为高栏港，全长53.4公里。”市公路局局长黄悦松介绍，计划改造的珠海大道全线主车道将按一级公路标准改造,双向八车道,设计速度100公里/小时，结合现有路基宽度保持8米中央绿化带宽度不变。其中,九洲港至前山大桥段九洲大道长约7.9公里，只进行迎宾路分离式立交和沿线安全设施建设，南湾立交至湖心路口段主线两侧新建双向六车道的市政辅道,由市相关部门立项。

据悉，一期工程南湾立交至珠海大桥东辅道工程是珠海大道改造的重要分项工程，设计起点接南湾立交，设计终点接珠海大桥东侧桥头，全长8.13公里，“除了珠海大道现有双向八车道的主车道外，珠海大道还将往道路两边延伸，届时道路宽度为140米，包括两边各三车道的市政辅道，以及绿化带、人行道等。”市交通集团相关负责人介绍，珠海大道现有宽度大约40多米，改造后将拓宽3倍有余。

届时，辅道设计速度为40公里/小时，并新建车行地道和人行地道等配套市政设施，工程总投资约10亿元，工期一年半，预计在2011年完成。

先建辅道再建主线

据了解，市公路局于2005年启动省道S366线(珠海大道)改建前期工作。目前主车道省政府已同意按非经营性收费公路项目改建，省发改委已正式批复工程可立项，批复估算总投资22.8亿元。

“珠海大道主线工程将分三期实施，第一期由南湾立交至珠海大桥段，在辅道建成后才动工建设;第二期建珠海大桥至湖心路口;余下为第三期。 ”市公路局相关负责人介绍，正式开工的一期工程的辅道项目在先行建设后，主线也将“接力”开工，“由于珠海大道交通压力大，所以先建辅道，方便车辆通行，然后再改造主线。辅道建成后可以分流交通，减轻主车道压力。”


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